你希望成為職場(chǎng)“鐘擺族”嗎？

　　如今，越來越多的人正在突破城區(qū)界限，工作在城里，生活在郊縣甚至其他城市。他們常常要兩處奔波，原有的單一城市生活模式被打破。這樣的人被稱為“鐘擺族”。

　　最近，某社會(huì)調(diào)查中心通過調(diào)研，對(duì)2027人進(jìn)行的一項(xiàng)調(diào)查顯示，84.4%的人確認(rèn)身邊存在“鐘擺族”，其中23.7%的人表示“很多”。今年大學(xué)剛畢業(yè)的郭麗，簽約公司在北京三環(huán)內(nèi)，可她租的房子卻在五環(huán)外。雖然上下班路上就要花差不多兩個(gè)小時(shí)，她也并不在意。“我現(xiàn)在年輕，習(xí)慣了感覺也挺好。我會(huì)拿本書，有座位的時(shí)候翻看一下。”在郭麗的公司，也有一些主管把房子買到郊區(qū)，除了市區(qū)房?jī)r(jià)高的原因外，也有人是因?yàn)橄矚g郊區(qū)的安靜和舒適，“他們是自愿‘鐘擺族’。”鐘擺族有哪些表現(xiàn)？調(diào)查中，59.1%的人選擇“工作在城里，生活在郊縣”；58.9%的人認(rèn)為是“工作、生活在不同城市”。

　　復(fù)旦大學(xué)社會(huì)學(xué)系于教授說，現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入超級(jí)城市引領(lǐng)全球的時(shí)代，上海、北京等大城市都成了國(guó)際都市，有限的城市空間變得更為擁擠，房?jī)r(jià)、物價(jià)隨之上漲，年輕人只能去郊區(qū)或其他城市買房或租房。另一方面，中國(guó)進(jìn)入高鐵時(shí)代，高鐵放大了城市空間。比如，上海到南京只要73分鐘，年輕人會(huì)覺得住在南京、到上海上班也沒什么。
　　
　　通過調(diào)查顯示，“城市生活成本高”成為“鐘擺族”出現(xiàn)的首因，67.4%的人選擇此項(xiàng)；其次是“城市房?jī)r(jià)高”(60.9%)；排名第三的是“城市不斷擴(kuò)大”(49.3%)；44.6%的人認(rèn)為“交通便利”促使“鐘擺族”產(chǎn)生；35.5%的人認(rèn)為是“年輕人選擇多元化”的結(jié)果。于教授認(rèn)為，“鐘擺族”的出現(xiàn)反而說明了年輕人選擇的一元化，現(xiàn)在資源主要還是集中在大城市，空間本身就被認(rèn)為是實(shí)力的象征。而且，像精算師等專業(yè)出來的年輕人，在小城市根本沒有就業(yè)機(jī)會(huì)，只有高端服務(wù)業(yè)才需要。從法國(guó)留學(xué)歸來的周鵬宇，家住蘇州，每天開車去吳江市上班。周鵬宇說，這樣的生活，讓自己更珍惜和妻子在一起的時(shí)間，周末盡量不加班，而是陪妻子看電影、逛逛街。在周鵬宇看來，“鐘擺”的生活也有一些問題，比如吳江市的醫(yī)保卡在蘇州市不能用，在蘇州看病還得再跑去吳江。
　　
　　在調(diào)查中，22.5%的人表示自己就是“鐘擺族”；22.6%的人雖然目前不是“鐘擺族”，但希望成為其中一員。54.8%的人表示不是“鐘擺族”，也不希望成為“鐘擺族”。于教授認(rèn)為，做“鐘擺族”，一方面空間的障礙還是存在的，比如剛回到家，突然單位有事要回去處理，就會(huì)深切地感受到距離的無奈；但另一方面，這會(huì)給他們的生活帶來意義感，更有追求的目標(biāo)和動(dòng)力，他們會(huì)咬牙堅(jiān)持，想辦法賺錢去工作的城市生活。“鐘擺族”會(huì)帶來哪些改變？71.1%的人首選“改變生活方式”，57.5%的人認(rèn)為會(huì)“轉(zhuǎn)變就業(yè)觀念”，47.4%的人認(rèn)為有助于“社交網(wǎng)絡(luò)拓寬”，47.0%的人認(rèn)為有利于“城市之間的聯(lián)系加強(qiáng)”。